Nota de Julio Lopes, Secretário de Transportes do Estado do Rio de Janeiro

Julio Lopes Secretário de Transportes do Estado do Rio de Janeiro (foto internet)

A fim de esclarecer qualquer dúvida à resposta dada na manhã desta quarta-feira, após abordagem na entrada do prédio da Secretaria de Transportes, e a fim de elucidar qualquer dúvida sobre recursos aplicados no sistema de bondes de Santa Teresa, reafirmo que foram investidos R$ 14.177.213,00 na recuperação de 6,11km de via permanente (linha férrea), o que corresponde a 100% do proposto em contrato, além da modernização de sete dos 14 veículos da frota. Os investimentos para a sequência de tal modernização foram interrompidos em função de ação do Tribunal de Contas do Estado, que em dezembro de 2009 julgou necessária a apresentação de um detalhamento específico de custos. A partir da intervenção do TCE, ficamos proibidos de executar o restante do contrato, datado de 14.07.05, da administração anterior. A Secretaria de Transportes está atendendo às exigencias do TCE sobre os custos de reforma, em razão de não haver base para comparação de valores das peças necessárias para a modernização dos veículos, tendo em vista a singularidade do tipo de equipamento. A maior parte destas peças são muito antigas e precisam ser feitas por encomenda. Paralelamente aos investimentos citados, diversas outras ações de melhorias vêm sendo desenvolvidas no sistema de bondinhos, a partir de recursos do Governo do Estado. Entre as principais ações implementadas consta a reforma da estação Carioca, onde foram construídas nova plataforma de embarque e desembarque e rampas e de acesso. Também estão em curso a substituição da via permanente sobre os Arcos da Lapa; a troca do gradil dos Arcos; a finalização do Termo de Referência para reforma da subestação de energia; a substituição de mais de 3km de rede aérea; a liberação do termo de comodato da estação Curvelo, que será cedida à administração Municipal para instalação de um posto de atendimento da Guarda Municipal; assim como a reforma dos bondes tradicionais 9 e 11. 

Julio Lopes Secretário de Transportes do Estado do Rio de Janeiro 
 

Secretaria Estadual de Transportes
Assessoria de Comunicação Social

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DER–RJ reinicia instalação de passarela na primeira entrada de Maricá

O Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Rio (DER-RJ) reiniciou esta semana as obras de instalação de uma passarela para pedestres na primeira entrada de Maricá, na altura do quilômetro 28 da rodovia RJ-106. As peças pré moldadas de sustentação das rampas de acesso estão sendo montadas na esquina com a Rua Antônio Eduardo, que leva ao bairro da Mumbuca.

A instalação da passarela chegou a ser iniciada de 2010, na entrada do Caxito (onde as rampas já estão colocadas), mas foi interrompida por razões técnicas. O acordo firmado em junho no ano passado entre o prefeito Washington Quaquá e o presidente do DER, Henrique Ribeiro, prevê ainda a instalação de outras duas passarelas semelhantes na mesma rodovia: Uma em Itapeba (no km 26) e outra em Inoã, próxima ao local onde será instalada a Unidade de Pronto Atendimento 24 Horas (na altura do km 15).

   

Sérgio Renato

Fotos: Paulo Polônio

Prefeito entrega à Câmara dos Vereadores pedido de legalizaçã​o das vans

O prefeito Washington Quaquá entregou pessoalmente à Câmara dos Vereadores, nesta quarta-feira (31.08), um pedido de legalização imediata para o transporte alternativo no município, após receber manifestação de apoio por parte dos motoristas de vans em frente ao prédio da prefeitura. Eles foram recebidos no gabinete do prefeito e fizeram questão de acompanhá-lo até a casa parlamentar.

Motoristas da COOMUTRAM acompanham prefeito até a Câmara

O prefeito no momento em que protocolava o pedido de legalização do transporte alternativo

Com o apoio de Quaquá, a expectativa dos cooperativados em obter uma resposta a favor da legalização é grande.
 
“A Secretaria de Transporte da cidade nos dá todo o apoio porque sabe que a população depende do nosso trabalho. Desde o primeiro dia do Governo Quaquá, percebemos que poderíamos trabalhar em paz. É só o que a gente quer. E acredito que os vereadores também serão sensíveis a nossa reivindicação”, diz Alexander Vasconcellos, presidente da Cooperativa Municipal de Transporte Alternativo de Maricá (COOMUTRAM).
 
Atualmente, cerca de 50 carros fazem quatro linhas: Santa Paula-Inoã; Recanto-Inoã; Rua 126-Itaipuaçu (via Estrada dos Cajueiros) e Cordeirinho-Centro.  
 
Romero de Almeida, que percorre o trajeto via Cajueiros e trabalha há 10 anos no transporte alternativo, espera “a melhora do que já está melhor”. Ele lembra a legalização dos mototáxis, dos pontos de táxis e a permissão das entradas das vans intermunicipais na cidade como fortes precedentes a favor do pedido entregue hoje aos vereadores.
 
O prefeito, por sua vez, não vê empecilhos para legalizar a atividade: “Eu permito que as vans circulem porque as empresas não têm condições de atender a população a contento e elas sabem disso. Então, vamos legalizar o que, na prática, já existe”, sugere Quaquá, igualmente confiante numa posição favorável por parte dos parlamentares.
 
Luiz Fernando Campos, no entanto, motorista da linha Santa Paula há 14 anos, se mostra mais desconfiado: “Cabeça de vereador é uma incógnita. Pela frente, diz que sim, que está junto com a nossa luta mas, por trás da cortina, vota contra. De qualquer forma, o que sei é que, desde que Quaquá entrou, estou trabalhando tranqüilo e assim quero continuar. Se possível, dentro da legalidade.”

Texto: Valéria Vianna
Foto: Paulo Polônio